北京时间2020年8月7日早上七点，宣布旗下全新纯电动车型LYRIQ正式亮相。作为品牌下最重磅车型，LYRIQ是全面迈向电气化的浓重一笔，整车不仅采用了堪称科幻的造型设计，更是搭载了通用集团最为先进的Super Cruise3巡航系统。此外，基于最新BEV3平台打造的LYRIQ还具备了极佳的综合性能表现，搭载的Ultium电池系统能够为LYRIQ带来超过483Km的续航表现；此外，这套动力系统还支持最大150Kw的直流快充。据官方表述，LYRIQ即将于2022年正式量产上市。
放眼望去，LYRIQ整车车身造型十分科幻，全新的造型风格既保留了凯迪拉克以盾为基础的主基调，又在细节部分有所突破；让人一眼就看得出来这是一辆经过全新设计面向未来的凯迪拉克。从因为LYRIQ还处于“无限接近”量产的状态，车身细节的风格会更加洒脱奔放；形如头灯设计、夸张的大轮圈造型以及流媒体后视镜这类颇为超前的设计能否实现量产还不好说，若技术发展到位，2年后凯迪拉克会将其量产也不一定。
在前脸部分，LYRIQ较有特色的地方在于前脸的“中网”设计。作为一辆纯电动车型，选用封闭式设计降低风阻增加续航表现自然是设计首选；最具亮点的地方在于LYRIQ中网集成了非常多的LED灯带，点亮效果非常出色。据官方表述，LYRIQ的灯条能够实现“灯语”功能的应用，实际效果令人期待。
在车身侧面，有亮点的地方有三点。其一，LYRIQ的充电口被放置在了翼子板的下方，在打开充电口的情况下，覆盖件会弹出并平移到前方，仪式感十足；此外，侧面转向灯也采用了凯迪拉克盾标的设计，之所以选择放置在充电口覆盖件处，除了整体观感，更多的还是向世人彰显自己对于钣金工艺的自信。另外，能够看到LYRIQ的侧面线条是较为动感的溜背造型设计，车顶线条从A柱顶点就已经开始下滑，结合起平直方正的前脸设计以及夸张的车身尺寸，颇有一种“old school”的奢华格调在。
最后，则是LYRIQ的尾灯部分，尾灯灯带非常大胆地从车尾部分一直延伸至了D柱侧面，要说实际显示效果，这种设计算得上是“做得多收益少”；但从设计的层面上来说，这样的设计一方面可以让侧面线条更加流畅流畅，另一方面也彰显了LYRIQ的豪华定位。
来到车尾，最具亮点的地方定然是三段式的尾灯设计。LYRIQ不仅在常规的车标两旁设计了横向的LED尾灯设计，更是在后翼子板两边设置了竖向的LED灯带。此外，最具亮点的地方在于延伸到D柱侧边的灯带也为车顶轮廓起到了点亮的作用，效果非常科幻。
不仅外观足够豪华科幻，内饰也同样表现出了高水平效果。最为引人注目的地方在于内饰部分采用了一个33英寸的巨大弧面OLED屏幕，实现了真正的大单屏分区显示，无论是材质用料还是现实效果都可以用震撼来形容。此外，能够看到车厢内部的设计风格也颇具亮点，整体线条平直简洁，木纹、钢琴烤漆面板以及镀铬饰条的运用也恰到好处，豪华感满满。
在动力方面，LYRIQ搭载了通用旗下最新的Ultium电池系统,能够实现最大483公里的续航里程，并且支持超过150千瓦的直流快充进行充电。而在传动形式上，主销车型将为后轮驱动版本，高性能车型则提供四轮驱动。关于凯迪拉克纯电车型的更多消息，我们还将进行持续关注。
